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摘要:
基于现代机床热特性设计要求,利用有限元法对某型高速高精度数控车床主轴系统进行了热特性理论建模与分析.结果表明,当主轴转速为8000r/min时,系统经3h达到热平衡,其最高温升位于前轴承内圈处.进一步计算主轴系统的热变形,并通过对主轴箱体散热筋板的合理布局和优化设计,有效降低了主轴头部的径向跳动和端跳误差,使其小于2μm,均能满足设计要求.特别是主轴头部的径向跳动误差经优化设计后进一步减小为1.55μm,优化效果非常明显.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速高精度数控车床主轴系统的热特性分析及热变形计算
来源期刊 东南大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 主轴系统 热分析 热变形 散热筋 有限元法
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 231-234
页数 4页 分类号 TG502.15
字数 3099字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-0505.2005.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙庆鸿 东南大学机械工程系 177 2763 27.0 43.0
2 郭策 南京航空航天大学机电学院 27 473 11.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
主轴系统
热分析
热变形
散热筋
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-0505
32-1178/N
大16开
南京四牌楼2号
28-15
1955
chi
出版文献量(篇)
5216
总下载数(次)
12
总被引数(次)
71314
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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