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摘要:
为降低隔振系统在共振频率点的振动传递率,隔振器共振频率点阻尼应较大,为减小高频振动传递率,高频段阻尼应较小,被动隔振器阻尼无法满足该要求.提出了一种混合式隔振器,作动器根据隔振器上下点相对位移产生作动力,通过设计作动力对相对位移的传递函数,可实现阻尼随频率变化的要求.在此基础上对其特性进行了仿真研究,结果表明,由此混合隔振器构成的隔振系统在共振频率点和高频段对基础的传递振动都得到降低.
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文献信息
篇名 一种混合式隔振器及其特性研究
来源期刊 海军工程大学学报 学科 工学
关键词 混合隔振器 阻尼 作动器
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-22,41
页数 4页 分类号 TB532
字数 1357字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2005.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱石坚 海军工程大学振动与噪声研究所 261 2488 24.0 37.0
2 伍先俊 海军工程大学振动与噪声研究所 23 561 13.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合隔振器
阻尼
作动器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
出版文献量(篇)
3071
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