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摘要:
本文建立了空气冷凝换热器简化动态模型及凝结液膜厚度模型.利用该模型计算了膜状凝结时液膜厚度和速度沿流程的分布,结果表明在计算时可以忽略液膜的导热热阻;通过对简化模型的分析发现在一定条件下冷凝换热器通道内的湿空气可能达到过饱和状态,但分析表明不会产生结雾,计算时不需要考虑;通过分析及计算发现冷凝换热器存在最佳去湿流量,使得去湿量最大,在对载人飞船进行湿度和温度控制时要考虑这一因素.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 空气冷凝换热器模拟中几个问题的研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 冷凝换热器 凝结 过冷
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1031-1033
页数 3页 分类号 TK124
字数 2924字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-231X.2005.06.042
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁新刚 清华大学工程力学系 115 865 16.0 23.0
2 徐向华 清华大学工程力学系 44 246 9.0 15.0
3 任健勋 清华大学工程力学系 2 15 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
冷凝换热器
凝结
过冷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
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72115
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