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移动闭塞系统降级控制模式分析
移动闭塞系统降级控制模式分析
作者:
周剑斌
张大华
王永生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
移动闭塞
故障
降级控制模式
摘要:
从满足地铁运营组织的需要出发,分析、介绍了移动闭塞系统各类故障情况下的降级模式和相关控制方式,从安全性、可靠性、可用性的角度阐述了移动闭塞系统降级控制模式的设计原则.
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(/次)
(/年)
文献信息
篇名
移动闭塞系统降级控制模式分析
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
移动闭塞
故障
降级控制模式
年,卷(期)
2005,(3)
所属期刊栏目
学术专论
研究方向
页码范围
21-23
页数
3页
分类号
U284.44
字数
4024字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-869X.2005.03.007
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周剑斌
广州市地下铁道总公司运营总部
3
71
2.0
3.0
2
张大华
广州市地下铁道总公司运营总部
1
1
1.0
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3
王永生
广州市地下铁道总公司运营总部
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2014(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
移动闭塞
故障
降级控制模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
总被引数(次)
45194
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