汕汾高速公路软基工后沉降控制方法探讨

• 作者: 林川
• 来源期刊: 广东公路交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 软基 工后沉降 控制方法
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 45-48
• 页数: 4页
• 分类号: U416.16
• 字数: 3964字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7619.2005.02.013

摘要

汕汾高速公路沿线分布有典型的海相软土地基,填土高度4.5～7.5m,施工期的稳定和竣工后的沉降是本工程的关键问题.介绍了该工程控制软基工后沉降所采用的思路和方法,考虑了荷载数量的影响和分级加荷的不同方式,且可以实现提前预测的目标,具有较好的适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林川		1	9	1.0	1.0