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摘要:
基本CMAC神经网络和变增益补偿的控制策略在发动机空燃比控制中具有良好的精度和自适应性.在研究该策略的基础上,对其基函数和学习算法进行了改进,分析了喷油过程特性,并考察了随机工况和过渡工况下的瞬态空燃比控制精度.在相同条件下的MATLAB仿真表明,随机工况和过渡工况空然比误差的相对标准差均控制在2%以内,控制精度显著提高.
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文献信息
篇名 用CMAC神经网络精确控制汽车空燃比
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 发动机 空然比 控制 神经网络
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 设计·计算·研究
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U4
字数 2851字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2005.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周非 西华大学机械工程与自动化学院系统与控制研究所 5 13 3.0 3.0
2 张永相 西华大学机械工程与自动化学院系统与控制研究所 17 93 6.0 9.0
3 张文强 西华大学机械工程与自动化学院系统与控制研究所 6 27 3.0 5.0
4 董霖 西华大学机械工程与自动化学院系统与控制研究所 55 354 10.0 16.0
5 严寒冰 西华大学机械工程与自动化学院系统与控制研究所 4 40 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
发动机
空然比
控制
神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车技术
月刊
1000-3703
22-1113/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-2
1970
chi
出版文献量(篇)
3657
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10
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28912
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