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摘要:
介绍了京沪高速铁路南京长江大桥2个桥位的桥型方案,分析研究了钢桁架-箱梁组合加劲梁斜拉桥、连续钢桁拱-桁梁组合桥梁对大跨度铁路桥梁的适应性.2个桥位的桥型方案兼顾通航对主、辅通航孔的不同要求,分别采取的钢桁架-箱梁组合加劲梁斜拉桥与连续钢桁拱-桁梁组合桥梁,静动力性能好,满足列车高速运行要求,是大跨度铁路桥梁合理的结构形式.
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文献信息
篇名 大跨度铁路桥梁桥型方案构思与设计
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 长跨桥 铁路桥 斜拉桥 组合结构 方案比选 桥梁设计
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 设计
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U442.54
字数 3981字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-4722.2005.02.010
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易伦雄 43 392 11.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
长跨桥
铁路桥
斜拉桥
组合结构
方案比选
桥梁设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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