基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用电化学快速锈蚀方法获得了混凝土中不同锈蚀程度的钢绞线,并得到了裂缝宽度与锈蚀重量损失率之间的关系.通过静拉伸试验数据的回归分析得出名义极限强度、名义弹性模量和极限延伸率的降低与锈蚀重量损失率之间的关系.
推荐文章
锈蚀钢绞线的力学性能研究
钢绞线
锈蚀
力学性能
损伤
模型
钢绞线加速锈蚀及其力学性能试验研究
钢绞线
力学性能
加速锈蚀
重复拉伸荷载下锈蚀钢筋力学性能及本构关系研究
钢筋锈蚀
重复荷载
力学性能
本构关系
混凝土钢筋在不同锈蚀状态下的力学性能退化规律
混凝土钢筋
钢筋锈蚀
锈蚀钢筋力学性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 锈蚀钢绞线力学性能的试验研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 钢绞线 锈蚀率 力学性能
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U416.1
字数 2874字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2005.06.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安琳 东南大学交通学院 19 327 7.0 18.0
2 郑亚明 东南大学交通学院 3 186 3.0 3.0
3 欧阳平 东南大学交通学院 2 166 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (25)
共引文献  (236)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (79)
同被引文献  (86)
二级引证文献  (319)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1997(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2009(12)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(6)
2010(12)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(6)
2011(23)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(19)
2012(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2013(22)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(16)
2014(39)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(28)
2015(50)
  • 引证文献(11)
  • 二级引证文献(39)
2016(62)
  • 引证文献(13)
  • 二级引证文献(49)
2017(63)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(55)
2018(64)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(62)
2019(27)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(22)
2020(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
研究主题发展历程
节点文献
钢绞线
锈蚀率
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导