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节理化岩体边坡的地下水动力学稳定性分析
节理化岩体边坡的地下水动力学稳定性分析
作者:
姚爱军
薛廷河
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
节理化
岩体边坡
地下水力学作用
稳定性评价
摘要:
节理化岩体边坡的岩土体结构破碎,结构面复杂,岩土体宜被视为透水介质,地下水的力学作用应考虑地下水的浮力和地下水渗流引起的动水压力.文中首先研究边坡自然排水条件下的地下水浸润线的计算模型,并通过改进Sarma方法阐述透水介质边坡稳定性的计算过程.研究结果表明,改进的Sarma方法,能够很好地表现地下水的动态变化、地震作用等对边坡稳定性的影响,适合用于节理化岩体边坡的地下水力学作用分析和稳定性评价.
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文献信息
篇名
节理化岩体边坡的地下水动力学稳定性分析
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
节理化
岩体边坡
地下水力学作用
稳定性评价
年,卷(期)
2005,(3)
所属期刊栏目
道路工程
研究方向
页码范围
17-20
页数
4页
分类号
U416.1+4
字数
3013字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2005.03.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
姚爱军
北京工业大学建筑工程学院
54
568
14.0
22.0
2
薛廷河
2
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2.0
传播情况
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节点文献
节理化
岩体边坡
地下水力学作用
稳定性评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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