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摘要:
文章提出将神经网络自适应控制策略用于半主动空气悬架的控制,通过仿真研究表明半主动悬架能较好地改善车辆行驶的平顺性和操纵稳定性,同时还证明该策略用于半主动空气悬架控制是可行的和有效的.
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文献信息
篇名 半主动空气悬架神经网络自适应控制的仿真研究
来源期刊 交通与计算机 学科 工学
关键词 空气悬架 神经网络 变刚度
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 69-72
页数 4页 分类号 TP3
字数 2253字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.02.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱思洪 127 1688 25.0 34.0
2 王辉 7 23 2.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空气悬架
神经网络
变刚度
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导