悬索桥隧道式复合锚碇承载力计算方法

• 作者: 汪海滨 高波
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁和隧道工程 隧道式复合锚碇 接触力学 极限理论 破坏形态 预应力锚索
• 年，卷（期）: 2005,（z1）
• 页码范围: 89-94
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25
• 字数: 5047字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-0505.2005.z1.021

摘要

根据现场原位试验结果,分析了悬索桥隧道式复合锚碇系统(隧道式锚碇+预应力锚索)的可能破坏形态及其发生破坏的条件.采用极限理论,建立了锚碇系统的平衡方程.根据实际施工和设计特征,将锚碇-围岩接触面概化处理为4种力学模型,以节理力学理论和试验成果为基础,给出了相应的破坏准则.讨论了承载力简化计算公式中各分项系数的意义和取值方法,并用算例进行了验证.为设计工程师提供了对隧道式复合锚碇的一个整体设计思路和简化计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高波	西南交通大学土木工程学院	320	5733	38.0	59.0
2	汪海滨	西南交通大学土木工程学院	8	213	8.0	8.0