基于直接约束法的密封条与车门之间的接触特性研究

• 作者: 姚振强 王伟 赵建才 郝旺身
• 来源期刊: 弹性体
• 学科: 工学
• 关键词: 密封条 车门 直接约束法 接触特性
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 科研开发
• 页码范围: 17-20
• 页数: 4页
• 分类号: TQ336.4
• 字数: 2360字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-3174.2005.03.005

摘要

密封条在轿车车门中起到了介质密封、环境隔离和内外装饰作用,是影响车门关闭力的重要因素.为了探明密封条与车门的相互作用,首先必须了解密封条与车门之间的接触特性.然而密封条与车门之间的接触问题非常复杂,它不仅与密封条的大变形有关,而且与车门的接触点的位置与方向、摩擦特性等有关.为此,笔者建立了基于直接约束法的接触算法,利用数值方法对密封条与车门之间的接触特性进行了分析研究.研究结果表明,此算法对密封条与车门的接触特性是有效的,能够反映密封条在与车门接触过程中的接触法向力、接触法向应力以及摩擦力的大小和分布情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵建才	上海交通大学机械与动力学院	25	324	10.0	17.0
2	姚振强	上海交通大学机械与动力学院	162	1624	20.0	31.0
3	王伟		23	93	6.0	8.0
4	郝旺身	上海交通大学机械与动力学院	7	36	3.0	6.0