基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对柴油及生物柴油、二甲醚(DME),F-T柴油(天然气合成)等石化柴油替代燃料的理化特性、排放进行了比较,并进行了经济性分析.结果表明,在生产规模一定的情况下,原料成本是影响柴油替代燃料经济竞争力的主要因素.与石化柴油比较,以废弃食用油或泔脚油为原料的生物柴油,以天然气和煤为原料的DME以及以天然气为原料的F-T柴油具有经济竞争力.
推荐文章
柴油汽车改用LNG燃料的实用技术及其经济性分析
柴油汽车
天然气发动机
LNG
掺烧
单燃料
改装
动力
经济性
快堆核燃料循环模式的经济性评价
快堆
核燃料循环
经济性
长输管道加热炉燃料调整经济性分析
加热炉
燃料替代
经济效益
长输管道
压水堆核电厂燃料循环前端经济性分析
压水堆
燃料循环前端
经济性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 柴油替代燃料经济性分析
来源期刊 车用发动机 学科 历史
关键词 内燃机 代用燃料 经济性分析
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 综合评述
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 K411.71
字数 3210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2005.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼狄明 同济大学汽车学院 255 1960 21.0 33.0
2 胡志远 同济大学汽车学院 201 1558 20.0 31.0
3 朱忠 同济大学汽车学院 1 16 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (13)
共引文献  (66)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (16)
同被引文献  (20)
二级引证文献  (45)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2002(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2003(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2004(4)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2008(10)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(6)
2009(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2010(12)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(9)
2011(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
2012(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2013(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2014(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2015(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
内燃机
代用燃料
经济性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
出版文献量(篇)
2384
总下载数(次)
4
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导