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摘要:
根据我国铁路技术政策及铁道部关于铁路跨越式发展的要求,对在我国铁路各种线路条件和负载条件下机车牵引性能的要求进行了详细的分析,提出了关于我国贷运交流传动电力机车系列和客运交流传动电力机车系列的建议.同时根据牵引计算指出,为满足200km/h,牵引1 100t客运列车的要求,必须尽快研制200km/h,6轴7 200kW交流传动电力机车.
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文献信息
篇名 论新型交流传动电力机车的系列化
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 交流传动电力机车 牵引性能 系列化
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 综述·评论
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U260.1
字数 3577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2005.02.001
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作者信息
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研究主题发展历程
节点文献
交流传动电力机车
牵引性能
系列化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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