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摘要:
在对目前传统汽车发动机滤器的过滤机理及缺陷进行全面分析、研究的基础上,设计开发了一种过滤机理完全不同于传统滤器的新型汽车发动机滤器.新型滤器具有设计原理简单、滤芯材料广泛、制造方便和成本低廉的特点.试验结果表明,新型滤器的压力降完全符合规定要求,原始滤清效率为63.04%,而传统滤器的原始滤清效率仅为60%.滤器的堵塞寿命对比试验结果表明,新型滤清器的过滤效果和寿命远优于传统滤器.
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文献信息
篇名 一种新型汽车滑油滤器的试验研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 滤器 压力降 原始滤清效率 堵塞寿命
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 开发应用
研究方向 页码范围 153-154
页数 2页 分类号 TK414.1+4
字数 1871字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2005.05.051
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏海军 大连海事大学轮机工程学院 66 475 12.0 17.0
2 孙培廷 大连海事大学轮机工程学院 136 1360 20.0 29.0
3 于洪亮 大连海事大学轮机工程学院 69 371 11.0 15.0
4 唐晓光 大连海事大学轮机工程学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
滤器
压力降
原始滤清效率
堵塞寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
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15
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