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摘要:
由于剪切强度问题的复杂性,对于钢筋混凝土深梁的抗剪计算的方法,各国学者提出了许多种理论,到目前尚无统一标准和规范.本文以钢筋混凝土塑性理论为基础,用上限方法确定了钢筋混凝土深梁剪切破坏时的极限荷载的计算方法.
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文献信息
篇名 用上限方法求解钢筋混凝土深梁极限荷载的方法
来源期刊 森林工程 学科 工学
关键词 深梁 塑性理论 极限荷载
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 道路与桥梁
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 TU311.4
字数 2607字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-005X.2005.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李连志 22 98 4.0 9.0
2 马桂军 16 70 6.0 8.0
3 夏岩昆 7 34 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
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二级引证文献  (0)
1997(1)
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1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
深梁
塑性理论
极限荷载
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
论文1v1指导