基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
开发远程快速船舶是现代船舶工程一项重要且具有挑战性的任务.将船舶发动机和燃油总重量作为设计流程中综合考虑的关键参数,阐述了一种设计此类船舶的逆向方法,目的在于确定将船舶的可达航速作为在恒定功率和有效载荷条件下动力系统总重量的函数.讨论了几种可供选择的船舶概念,详细研究了一艘小水线面船的结构,给出了与这种船型相关的详细设计方法.
推荐文章
小水线面双体船性能初探
小水线面双体船
性能
用于海洋监测的小水线面双体船设计的构想及分析
小水线面
兴波阻力
剩余阻力系数
关于RBCC动力系统的思考
思考
RBCC
研发
应用
飞机的电动力系统技术概述
电动力系统
混合动力系统
电动飞机
太阳电池
锂离子电池
燃料电池
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 动力系统重量对小水线面远程快速补给船性能的影响
来源期刊 国外舰船工程 学科
关键词 船舶性能 小水线面船 补给船 动力系统
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 总体研究
研究方向 页码范围 11-15,31
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
船舶性能
小水线面船
补给船
动力系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外舰船工程
月刊
42-1238/TJ
湖北省武汉市武昌紫阳路268号
chi
出版文献量(篇)
729
总下载数(次)
1
论文1v1指导