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摘要:
返回原航迹机动在航行中营救落水者、海上搜救、扫布雷等舰船机动中经常使用,但目前采用的方法属常规方法,未考虑风、流、浪等因素的影响,对大多数舰船而言存在精度问题.本文结合舰船操纵运动数学模型,充分考虑到舰船的旋回惯性和环境因素的影响,利用优选法选择操舵时机,提高了舰船返回原航迹机动的精度.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于操纵运动数模的舰船返回原航迹机动研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 交通运输
关键词 舰船操纵运动 数学模型 优选法 原航迹
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 U675.5
字数 3929字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石爱国 100 536 12.0 17.0
2 芮震峰 20 53 5.0 6.0
3 陆冬青 6 27 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (3)
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1994(1)
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1997(1)
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1998(1)
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2005(0)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
舰船操纵运动
数学模型
优选法
原航迹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
总下载数(次)
20
总被引数(次)
26106
论文1v1指导