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摘要:
对集装箱码头堆场进、出口箱混堆模型进行了研究.首先,对于一个计划周期内所有要堆放的进、出口箱,应用数学规划的方法决定了分配到各个箱区各个倍位中的箱的数量.然后,以此数量为约束条件,应用线性规划的方法决定了一个周期内对于每艘船的要分配到各箱区各倍位中的箱的数量.减少了集卡从堆场到码头前沿的行走距离,从而提高了堆场的操作效率.
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启发式算法
并行遗传算法
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 集装箱堆场基于混堆的滚动式计划堆存方法
来源期刊 系统工程学报 学科 交通运输
关键词 堆场 龙门吊 集卡 箱区 倍位
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 生产计划与调度
研究方向 页码范围 466-471
页数 6页 分类号 U656.2+4
字数 3959字 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
堆场
龙门吊
集卡
箱区
倍位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
出版文献量(篇)
2240
总下载数(次)
2
总被引数(次)
50908
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导