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摘要:
2003年,欧盟造船产量为414.8万修正总吨,占世界总量的17.9%,是近7年的最低值,其新船订单量和手持订单量的市场份额更是降至10.0%和13.1%。虽然欧盟造船业的市场份额出现了萎缩,但是否可以认为欧盟造船业已经日落西山?答案显然是否定的。因为如果按价值量计。欧盟造船业的总船价2003年达到143.3亿欧元(相当于1440亿人民币),是同期中国造船业总船价的近5倍。今后相当长的一段时间内,欧盟仍将是世界造船“四极”结构中的重要一极。因此,我们尚不能小视欧盟造船业的实力。为此,加强欧盟造船业相关补贴法规的研究,对中国制定相关补贴政策具有十分重要的参考意义.
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文献信息
篇名 欧盟造船业相关补贴法规及其发展趋势
来源期刊 船舶工业技术经济信息 学科 经济
关键词 造船业 欧盟 发展趋势 相关 法规 2003年 市场份额 新船订单量 补贴政策 最低值 价值量 人民币 世界 船价 中国
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-42
页数 5页 分类号 F426.474
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研究主题发展历程
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造船业
欧盟
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相关
法规
2003年
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补贴政策
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研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
游艇
双月刊
1674-5388
11-5715/U
北京市海淀区中关村南大街33号
82-807
出版文献量(篇)
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