汽车发电机抛负载电压的分析与估算

• 作者: 李翔晟 邓海英
• 来源期刊: 中南林学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 电工技术 汽车发电机 抛负载电压 相电动势 激磁电流 磁路
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U463.6|U463.63+1
• 字数: 4478字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-923X.2005.05.032

摘要

分析了汽车发电机抛负载电压的形成过程及其与发电机的相电动势、激磁电流和转速之间的关系.汽车发电机抛负载电压包含两个部分,且均由定子绕组本身产生.其一为定子绕组中负载电流突变产生的自感电动势,其特点是持续时间短,危害较小;其二为在激磁磁场作用下定子绕组产生的感应电动势经整流后得到的电压,其特点是电压持续时间长,危害较大.最后推导了发电机磁路在未饱和及饱和时抛负载电压的计算公式,并给出了相应的实例分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李翔晟	中南林学院工业学院	11	112	5.0	10.0
2	邓海英	中南林学院工业学院	10	72	5.0	8.0