原文服务方: 吉林大学学报(地球科学版)       
摘要:
膨胀土工程地质性质很差,在被用作高等级公路的路基填料时,要进行改性处理.通过对一种典型膨胀土物理力学性质的研究及掺加石灰进行改性处理试验,得出了不同掺灰量、不同含水量及不同压实度对膨胀土性能的影响规律.在采用掺灰土填筑路基时,最好在大于最佳含水量的条件下压实,并且在可压实的情况下尽可能提高压实含水量及压实度,这样可大大减少路基的膨胀量及膨胀力.
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文献信息
篇名 高速公路路基膨胀土改性处理的实验研究
来源期刊 吉林大学学报地球科学版 学科
关键词 高速公路 膨胀土 改性处理
年,卷(期) 2005,(2) 所属期刊栏目 水文·工程·环境
研究方向 页码范围 213-217
页数 5页 分类号 TU443
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5888.2005.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙友宏 吉林大学建设工程学院 159 1233 16.0 28.0
2 刘大军 9 57 4.0 7.0
3 马新 吉林大学建设工程学院 15 178 8.0 13.0
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
膨胀土
改性处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(地球科学版)
双月刊
1671-5888
22-1343/P
大16开
1956-01-01
chi
出版文献量(篇)
3502
总下载数(次)
0
总被引数(次)
47434
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