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摘要:
通过对我国铁路调度指挥系统的分析,针对单双线区段具体情况,提出了建立适合各自的专用智能调度指挥系统的论点.结合已有技术,提出了依托DMIS建立多智能体调度集中系统的方案,并对该系统的结构、功能、工作方式进行了描述,重点对列车运行调整方案的自动生成及调整问题进行了详细的分析,建立了相应的模型,并利用人工智能技术设计了算法.最后,通过实际应用算例说明了模型求解算法的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于多智能体的铁路双线调度指挥系统
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 铁道运输 双线 调度 调整 智能 多智能体系统 模型
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 管理工程
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U292.42
字数 4610字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2005.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡思继 北京交通大学交通运输学院 55 1227 15.0 34.0
2 贾传峻 北京交通大学交通运输学院 17 192 8.0 13.0
3 杨宇栋 北京交通大学交通运输学院 6 260 6.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁道运输
双线
调度
调整
智能
多智能体系统
模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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38401
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