城轨交通多种列车交路模式下的通过能力和车底运用研究

• 作者: 徐瑞华 杜世敏 陈菁菁
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城轨交通 交路 运行图周期分析法 通过能力 车底运用
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U239.5
• 字数: 3515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.04.002

摘要

城轨交通超长线路上列车开行交路种类多,运营组织相对复杂.多种交路的行车组织方式在满足客运需求和方便乘客出行的同时,也对城轨交通系统的通过能力和车底运用产生不利的影响.本文分析了多种交路对城轨交通线路通过能力和车底运用的影响,研究了运行图周期的概念及其特点,提出"运行图周期分析法",建立多种交路条件下城轨交通通过能力和车底数量的数学模型,并给出了实例计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐瑞华	同济大学运输管理工程系	119	2738	32.0	47.0
2	陈菁菁	同济大学运输管理工程系	7	330	5.0	7.0
3	杜世敏	同济大学运输管理工程系	4	276	3.0	4.0