汽车保险杠碰撞的数值模拟

• 作者: 王群山 葛如海
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 保险杠 低速碰撞 数值模拟
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 308-311
• 页数: 4页
• 分类号: U461.91
• 字数: 2846字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2005.04.008

摘要

根据保险杠低速碰撞试验规范的要求,应用ANSYS/LS-DYNA软件进行汽车保险杠碰撞数值模拟仿真,得到变形、速度、加速度、碰撞力等特征参数,低速碰撞仿真中获得的这些参数可以作为保险杠结构设计的参考依据.利用台车进行保险杠的低速碰撞试验,对仿真结果与试验结果之间存在的误差进行分析,仿真和试验结果都表明简易型保险杠在低速碰撞过程不能充分发挥其缓冲吸能作用并且发生压溃失效,而改进设计后的缓冲吸能式保险杠具有较好的吸能特性和耐撞性能,在发生低速碰撞冲击时能很好地起到保护汽车其他元件的作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛如海	江苏大学汽车与交通工程学院	119	1125	17.0	28.0
2	王群山	江苏大学汽车与交通工程学院	4	75	3.0	4.0