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摘要:
位于软土地区的铁路桥梁桩基础在高速列车运营过程中由于动荷载作用引起桩基工作性状变化,目前国内尚无原位试验资料.某试验段在试验现场进行了2种桩径共6根试验桩的单桩竖向动静载试验.结果表明,在桩端持力层较好的情况下,软土地基桥梁桩基础设计时可以忽略由于高速列车运营的反复荷载作用对桩基工后沉降和竖向承载力的影响.
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文献信息
篇名 软土地基桥梁桩基础单桩竖向动静载试验研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 软土地基 桥梁基础 桩基承载力 动静载试验
年,卷(期) 2005,(11) 所属期刊栏目 铁道桥梁设计年会专辑
研究方向 页码范围 34-38
页数 5页 分类号 U443.15
字数 4436字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2005.11.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨龙才 44 621 14.0 23.0
2 冷伍明 中南大学土木建筑学院 131 2063 24.0 39.0
3 薛照钧 铁道第四勘察设计院桥梁处 8 60 5.0 7.0
4 蔡华炳 铁道第四勘察设计院桥梁处 5 59 4.0 5.0
5 文望青 铁道第四勘察设计院桥梁处 2 36 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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软土地基
桥梁基础
桩基承载力
动静载试验
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研究分支
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