挤扩支盘灌注桩承载特性试验研究

• 作者: 戴国亮 邓友生 韩金生 龚维明
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 挤扩支盘灌注桩 自平衡法 承载力 沉降 对比试验
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: U445.55
• 字数: 4467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.06.024

摘要

挤扩支盘灌注桩是一种具有高承载力和低沉降量特性的新型桩.本文在采用自平衡法静载荷试验的基础上,分别对浙江嘉兴和湖州两个工程中的同一场地挤扩支盘灌注桩与普通直孔灌注桩进行对比试验研究.结果表明,在同等工程地质条件下挤扩支盘桩提高承载力可达75.3%,并能减少沉降和缩短桩长,具有良好的经济效益.此外,对挤扩支盘桩的承载力公式进行讨论并提出建议,对该新型桩在工程上的应用提供了理论依据和参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚维明	东南大学土木工程学院	269	3094	30.0	43.0
2	戴国亮	东南大学土木工程学院	174	1693	23.0	34.0
3	韩金生	东南大学土木工程学院	5	89	4.0	5.0
4	邓友生	武汉工业学院土木工程系	3	40	3.0	3.0