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摘要:
从理论上对动力电池充放电效率的不同测试方法进行了分析,建立了电池充放电效率的测试模型,提出了直流脉冲法快速测试电池在不同放电率和放电深度下的充放电效率.同时采用不同的测试方法测试了不同动力电池的充放电效率,分析了不同放电率和不同放电深度对电池效率的影响.直流脉冲法和其它测试方法相比,测试结果基本相同,但这种测试方法可以缩短测试的时间.
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文献信息
篇名 动力电池充放电效率测试分析
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 动力电池 电池充放电效率 测试分析 电动车辆
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 测试与分析
研究方向 页码范围 49-51
页数 3页 分类号 TM912.1
字数 2553字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-087X.2005.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙逢春 北京理工大学机械与车辆工程学院 163 4778 35.0 63.0
2 张承宁 北京理工大学机械与车辆工程学院 136 2267 25.0 41.0
3 李红林 北京理工大学机械与车辆工程学院 8 295 8.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力电池
电池充放电效率
测试分析
电动车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
出版文献量(篇)
9323
总下载数(次)
56
总被引数(次)
55810
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导