轨道不平顺激励下高速铁路桥上列车走行性研究

• 作者: 强士中 李小珍 林玉森
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道不平顺 高速铁路 安全性 舒适性
• 年，卷（期）: 2005,（6）
• 页码范围: 96-100
• 页数: 5页
• 分类号: U441.7|U441.3
• 字数: 3747字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2005.06.018

摘要

用车桥耦合动力学的理论,对长波不平顺和短波不平顺激励下桥上列车的走行性进行了研究.着重研究了横向不平顺激励下列车的轮轨力、脱轨系数和横向加速度的变化规律.并以列车的安全性和旅客的舒适性为标准,得出短波不平顺主要影响列车运行安全性,而长波不平顺主要影响列车运行舒适性的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	强士中	西南交通大学土木工程学院	211	5019	39.0	60.0