用MATLAB计算发动机悬置系统的固有频率和主振型

• 作者: 曾令贤
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机悬置 固有频率 主振型 MATLAB 自由振动 刚度矩阵 惯性矩阵
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 27-29
• 页数: 3页
• 分类号: U464.133
• 字数: 2179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2005.04.012

摘要

介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性.通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾令贤	上海交通大学机械与动力工程学院	2	67	2.0	2.0