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摘要:
对一种新型水泥混凝土桥面铺装材料--钢纤维增强聚合物改性混凝土的疲劳性能进行了研究,采用三点弯曲梁试件进行了等幅疲劳实验,建立了S-lgN单对数疲劳方程,并与钢纤维增强混凝土在循环荷载作用下的弯曲疲劳性能进行了比较和分析. 结果表明,钢纤维增强聚合物改性混凝土比钢纤维增强混凝土具有更好的抗疲劳性能.
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文献信息
篇名 钢纤维增强聚合物改性混凝土的疲劳特性
来源期刊 暨南大学学报(自然科学与医学版) 学科 交通运输
关键词 钢纤维增强 聚合物 疲劳特性 S-lgN曲线
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 117-119
页数 3页 分类号 U443.33
字数 1297字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9965.2005.01.034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄小清 华南理工大学交通学院 47 809 14.0 26.0
2 汤立群 华南理工大学交通学院 61 529 12.0 19.0
3 刘逸平 华南理工大学交通学院 27 197 9.0 12.0
4 罗立峰 18 194 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维增强
聚合物
疲劳特性
S-lgN曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
暨南大学学报(自然科学与医学版)
双月刊
1000-9965
44-1282/N
16开
广州市石牌暨南大学
1936
chi
出版文献量(篇)
3168
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