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摘要:
分析了城市轨道车辆牵引计算的动态数学模型,通过预算列车特性为其逆变器和电动机的选型提供参考;简要介绍了用面向对象的C++语言实现的仿真计算程序.实践表明该软件具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名 城市轨道车辆牵引仿真计算
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 城市轨道车辆 牵引计算 动态模型 仿真
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 20-22
页数 3页 分类号 U260.13+1
字数 2350字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2005.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢维达 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 58 827 16.0 26.0
2 谢宏诚 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 47 1.0 1.0
3 乌正康 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 47 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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参考文献  (4)
节点文献
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同被引文献  (37)
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道车辆
牵引计算
动态模型
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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