行车纵剪力损伤路面的机理

• 作者: 刘大维 张洪信 张铁柱 陈秉聪
• 来源期刊: 公路
• 学科: 工学
• 关键词: 剪力 路面 裂纹 应力强度因子
• 年，卷（期）: 2005,（4）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 91-95
• 页数: 5页
• 分类号: TU312
• 字数: 2653字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0451-0712.2005.04.026

摘要

研究了行车纵剪力计算与损伤路面的机理.建立半刚性路面的有限元模型,计算路面裂纹在行车纵剪力作用下的应力强度因子.行车纵剪力是服从正态分布的随机过程,标准方差可以通过行车纵振路面谱和车辆纵振模型得到;裂纹从上到下扩展的速度明显快于从下往上扩展的速度;裂纹扩展的速度与行车纵剪力的4次幂成正比;行车纵剪力对路面的裂纹损伤远远大于轮胎压力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪信	青岛大学车辆电子技术研究所	184	1126	17.0	25.0
2	张铁柱	青岛大学车辆电子技术研究所	123	1140	17.0	26.0
3	刘大维	青岛大学车辆电子技术研究所	107	1185	19.0	29.0
4	陈秉聪	青岛大学车辆电子技术研究所	24	312	10.0	16.0