系统最优动态交通分配中一种实用的配流方法

• 作者: 徐天泽
• 来源期刊: 交通与计算机
• 学科: 工学
• 关键词: 动态交通分配 系统最优 边际行程时间
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 所属期刊栏目: 智能运输系统
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: TP183
• 字数: 4424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.03.001

摘要

建立了描述路段交通量变化的状态方程及相关约束,给出了一种新的动态系统最优配流算法.该算法通过在每个时段把车流分配至边际行程时间最小的路段上,从而最小化交通系统内车辆的总运行时间.该算法适用于多起点、多讫点以及O-D量随时间变化路网的动态系统最优交通分配,仿真结果验证了算法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐天泽		13	90	6.0	9.0