在用柴油车加载减速烟度和柴油机全负荷烟度的相关性研究

• 作者: 吴思进 张学敏 李海涛 梁宾 葛蕴珊
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 烟度 排放 加载减速
• 年，卷（期）: 2005,（3）
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: TK417.126
• 字数: 1683字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2005.03.003

摘要

为了研究在用柴油车加载减速烟度检测方法和柴油机全负荷烟度测量方法的相关性,利用发动机试验台模拟进行了柴油车加载减速烟度检测试验过程.试验结果表明:如果加载减速检测过程持续的时间足够长,加载减速过程测量得到的烟度和相应转速下的稳态全负荷烟度基本相当,这表明我国现行的新生产柴油机全负荷烟度检测方法和即将实施的在用柴油车加载减速烟度测量方法有高度相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	葛蕴珊	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业试验室	148	2733	30.0	42.0
2	吴思进	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业试验室	19	626	11.0	19.0
3	张学敏	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业试验室	8	184	7.0	8.0
4	梁宾	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业试验室	3	62	3.0	3.0
5	李海涛	北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业试验室	2	11	2.0	2.0