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摘要:
目前对车辆智能减振控制的研究基本上是通过建立其数学模型,然后利用MATLAB软件仿真,得到设计的控制器的最终减振效果.然而通过这种方式设计出来的控制器,在实际的应用中控制效果有很大的差别.ADAMS是美国MDI公司开发的非常优秀的机械系统动力学仿真分析软件,现已广泛地应用于汽车、机械制造业等领域,用它建立的系统虚拟模型能更接近实际的物理模型,这为以后的物理样机试验提供了更为可靠的依据.通过该软件建立了汽车1/4的2自由度悬架虚拟模型,利用ADAMS/CONTROL控制模块与MATLAB接口进行联合仿真,结果证实了该方法的实用性及可行性,为汽车悬架减振性能的开发设计提供了一种有效的现代化手段.
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文献信息
篇名 基于ADAMS和MATLAB的联合控制系统的仿真
来源期刊 机械工程与自动化 学科 交通运输
关键词 MATLAB ADAMS 仿真系统 模糊控制器
年,卷(期) 2005,(3) 所属期刊栏目 计算机技术应用
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号 TP391.9|U46
字数 1758字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6413.2005.03.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王涛 华东交通大学机电工程学院 10 144 5.0 10.0
2 张会明 华东交通大学机电工程学院 15 184 5.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
MATLAB
ADAMS
仿真系统
模糊控制器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
总下载数(次)
41
总被引数(次)
29895
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