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摘要:
针对目前列车解体作业中广泛采用的DCS结构监测系统中存在的问题进行了分析讨论.结合当今现场总线技术(FCS),提出一种DCS+FCS混合设计方案.并阐述了其系统组成、功能结构及其关键技术问题,从而为今后监测系统优化奠定基础.
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文献信息
篇名 列车解体多微机分布式监测系统设计研究
来源期刊 电气传动 学科 交通运输
关键词 列车解体 监测系统 溜放
年,卷(期) 2005,(5) 所属期刊栏目 PLC总线技术应用
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U27
字数 2668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2095.2005.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群湛 286 5020 37.0 56.0
2 苏宏升 9 105 5.0 9.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
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  • 二级参考文献(0)
2005(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
列车解体
监测系统
溜放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
论文1v1指导