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摘要:
为适应我国城轨交通(交流传动)2种不同的供电电压制式,将2台脉冲整流器进行二重化串联,同时采用相应的联合控制策略进一步减小交流电流谐波,提高系统功率因数.仿真与试验结果证明脉冲整流器的二重化串联是可行的.
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内容分析
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文献信息
篇名 交流传动互馈试验台脉冲整流器二重化串联系统
来源期刊 机车电传动 学科 工学
关键词 交流传动 试验台 脉冲整流器 二重化串联
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 41-44
页数 4页 分类号 TM46
字数 3045字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2005.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑琼林 北京交通大学电气工程学院 196 3061 32.0 50.0
2 张全柱 北京交通大学电气工程学院 14 36 4.0 5.0
3 张章 北京交通大学电气工程学院 2 4 1.0 2.0
4 郭文杰 北京交通大学电气工程学院 8 71 4.0 8.0
传播情况
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交流传动
试验台
脉冲整流器
二重化串联
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
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