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摘要:
为了解决N2O单组元推进器存在的预热能量消耗过大,启动时间过长的问题,在实验基础上建立了推进器预热过程的数学模型.模型的计算结果表明,推进器外壳吸收的热量和通过外壳表面散失的热量各占预热总能量的66%和31%,是导致预热能耗过大的关键所在.通过改变模型参数,对不同条件下的预热结果进行比较,讨论了利用增大加热功率、缩小推进器尺寸和改良加热方式来减少预热能量的几种可行方案.
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 N2O单组元推进器预热过程的建模
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 单元推进剂 预热 建模 能量损失
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 点火与燃烧
研究方向 页码范围 80-83
页数 4页 分类号 V511.3
字数 3195字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.01.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李路明 清华大学宇航技术研究中心 81 1299 20.0 33.0
2 韦迪 清华大学宇航技术研究中心 5 35 4.0 5.0
3 霍雪亮 清华大学宇航技术研究中心 4 80 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
单元推进剂
预热
建模
能量损失
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
推进技术
月刊
1001-4055
11-1813/V
大16开
北京7208信箱26分箱
1980
chi
出版文献量(篇)
4844
总下载数(次)
13
总被引数(次)
34194
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