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摘要:
介绍抱轴箱体的结构特征和运行情况.利用有限元法对SS7型电力机车抱轴箱体3种结构的静强度做对比分析,证实了局部几何性应力集中对过早裂损的影响;利用电镜扫描技术对裂纹进行分析,结果表明抱轴箱体的裂纹断口特征相近,裂纹性质属于多源性低周疲劳裂纹,铸件中的夹杂、气孔等内部缺陷是导致过早裂损的主要原因.
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文献信息
篇名 SS7机车抱轴箱体裂纹研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 SS7型电力机车 抱轴箱体 裂纹 分析
年,卷(期) 2005,(6) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U264|U260.332
字数 3225字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2005.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 封全保 大同电力机车有限责任公司技术中心 33 399 13.0 19.0
3 杨俊杰 大同电力机车有限责任公司技术中心 17 113 7.0 9.0
5 张运伟 大同电力机车有限责任公司技术中心 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
SS7型电力机车
抱轴箱体
裂纹
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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