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摘要:
通过对城镇公交线网的布局模式以及各自的特点、适用范围的分析,提出了城镇公交线路衔接模式,并具体阐述了吴江城镇公交线网布局与衔接模式的形成过程.
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城市道路网布局结构对公交线网密度的影响
交通工程
道路网布局结构
道路网密度
网络拓扑
公交线网密度
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 城镇公交线网布局与衔接模式研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 城镇公交 线网布局 线网衔接 城乡公交统筹
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 U113
字数 2519字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9889.2005.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过秀成 东南大学交通学院 227 3521 31.0 49.0
2 相伟 东南大学交通学院 2 29 1.0 2.0
3 顾志兵 东南大学交通学院 1 29 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
城镇公交
线网布局
线网衔接
城乡公交统筹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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