南京港锚地疏浚对河势及防洪影响分析

• 作者: 吴威 方维凤 王德信
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港口疏浚 河势 演变分析 南京
• 年，卷（期）: 2005,（2）
• 所属期刊栏目: 河道
• 页码范围: 28-30
• 页数: 3页
• 分类号: U616
• 字数: 3890字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2005.02.011

摘要

南京港栖霞油轮锚地位于南京河段龙潭水道拐头至兴隆洲之间的浅滩区.随着国民经济的发展,港口运量也不断增长,停泊南京港栖霞油轮锚地的船只数量、吨位不断提高.为了适应大型船舶的停泊需要,须对南京港栖霞油轮锚地进行疏浚.根据多年来的实测资料,对拟疏浚区所在龙潭水道进行了河势演变分析,在河势可行性分析的基础上,结合水文及水流动力条件,分析了南京港栖霞油轮锚地疏浚对长江河势及防洪的影响.研究表明:在加强施工监控措施的条件下,若疏浚的深度严格控制在2 m以内,对岸坡比的影响不大;疏浚对常年河床的冲淤影响不大;疏浚工程的实施不会影响岸坡的稳定,从而不会影响到长江堤防的安全,对长江防洪基本没有影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王德信	河海大学土木工程学院	53	934	15.0	29.0
2	方维凤	空军后勤学院五系	4	10	2.0	3.0
3	吴威	河海大学土木工程学院	3	16	2.0	3.0