低雷诺数涡轮流动损失控制技术

• 作者: 乔渭阳 伊进宝 王占学
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涡轮喷气发动机 涡轮叶片 流动分布 流动特性 控制
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 发动机及其部件
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: V235.11
• 字数: 2780字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4055.2005.01.010

摘要

针对高空、低雷诺数条件下涡轮损失显著增大、效率显著降低的问题,应用理论分析与数值计算相结合的方法,从流动控制原理、设计方法、流场数值计算等多个方面研究了"微球窝"(Dimple)流动控制技术在航空燃气涡轮中应用的问题,分析了"微球窝"表面处理控制流动分离的基本原理,数值计算表明,围绕球窝周围的气流参数具有明显的变化,球窝对叶片表面流动过程的扰动,使得流动分离点向后推移,雷诺数在12208～15611范围的流动情况,分离点分别向后推迟3%～5%的叶片弦长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王占学	西北工业大学动力与能源学院	142	925	16.0	21.0
2	乔渭阳	西北工业大学动力与能源学院	158	1371	19.0	25.0
3	伊进宝	西北工业大学动力与能源学院	7	78	7.0	7.0