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摘要:
以我国城市地铁区间盾构隧道为对象,采用几何比1/12、同时考虑盾构隧道管片接头效应和管片与土体相互作用效应,用三维土-盾构隧道相似模型试验对盾构隧道管片结构在不同拼装方式下的力学行为进行了研究,并将研究结果与梁-弹簧模型的理论分析结果进行了比较,得出的结论可为盾构隧道的设计提供参考.
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纵缝
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梁-弹簧模型
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地铁盾构隧道管片结构力学行为模型试验研究
来源期刊 岩土工程学报 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 设计模式 拼装方式 模型试验
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 85-89
页数 5页 分类号 U455.43
字数 3435字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-4548.2005.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何川 西南交通大学地下工程系 351 7915 49.0 72.0
2 林刚 西南交通大学地下工程系 14 525 11.0 14.0
3 唐志成 西南交通大学地下工程系 7 232 5.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
设计模式
拼装方式
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
岩土工程学报
月刊
1000-4548
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大16开
南京市虎踞关34号
28-62
1979
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