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摘要:
结合天然气发动机的具体参数和特性,确定了控制喷射提前角和喷射脉宽以及点火提前角与点火能量的方法,提出了一种统一的控制点火线圈通电时刻的方法,消除了点火分段控制带来的不利影响.按参考点的不同,提出了两种确定点火提前角的方法,并分析了两种方法产生差别的原因.对用一个微控制器来同时控制6缸发动机喷射和点火的可能性和方法进行了研究,提出了实现这一目标的方法,并对这一方法进行了静态试验和台架试验,证实了该方法是可行性的.
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文献信息
篇名 电控天然气发动机燃料喷射和点火的控制方法
来源期刊 北京交通大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 天然气发动机 电控 喷射 点火
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 TK46
字数 2941字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0291.2005.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国岫 北京交通大学机械与电子控制工程学院 97 912 17.0 24.0
2 张欣 北京交通大学机械与电子控制工程学院 117 1206 18.0 30.0
3 郭林福 北京交通大学机械与电子控制工程学院 13 149 7.0 12.0
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研究主题发展历程
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天然气发动机
电控
喷射
点火
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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