预测船体分段焊接变形方法概述

• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 焊接变形 固有应变 等效载荷法 热弹-塑性分析 船体分段
• 年，卷（期）: 2005,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶工艺
• 页码范围: 55-58
• 页数: 4页
• 分类号: U671
• 字数: 3685字
• 语种: 中文

摘要

船体分段在焊接过程中产生的焊接变形会使船体结构强度降低,精确预测和控制焊接变形是现代造船工艺的要求.焊接变形分析方法包括实验法、解析法、数值分析法、等效载荷法等,常用的是后两种方法.数值分析法采用热弹-塑性有限元模型精确模拟焊接现象,但计算工作量大;等效载荷法计算焊接区域的固有应变,并将其转化为等效载荷,进而应用弹性有限元分析求得整个结构的焊接变形.