基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
城市客运交通枢纽的换乘需求预测具有一定复杂性,还没有一种固定有效的计算模式.本文首先分析了基于出行链的客运枢纽客流构成,然后通过构建一个虚拟三维网络模型来描述多方式交通系统,提出了将方式划分与路径选择联合的客流预测模型,使得客运枢纽多种方式间的两两换乘需求预测简化为求解换乘弧上流量的问题.最后使用TransCAD给出一个算例,结果表明此法具有原理清晰,应用方便的优点.
推荐文章
城市客运交通枢纽规模研究
城市客运交通
交通布局规划
时空消耗理论
基于多元线性回归模型的农村客运需求预测
多元线性回归
农村客运
需求预测
多元线性回归模型
城市交通需求预测组合模型的研究
市区交通
预测
组合模型
广义费用
城市综合客运换乘枢纽选址模型研究
城市交通
城市客运
换乘枢纽
城市规划
选址模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于出行链的城市客运交通枢纽换乘需求预测模型
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 城市客运枢纽 换乘需求 多方式虚拟三维交通网络 出行链
年,卷(期) 2005,(z1) 所属期刊栏目 交通规划
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U492
字数 2120字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 晏克非 同济大学交通运输工程学院 143 2207 27.0 39.0
2 文雅 同济大学交通运输工程学院 12 209 8.0 12.0
3 成峰 同济大学交通运输工程学院 8 141 7.0 8.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (14)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (38)
同被引文献  (17)
二级引证文献  (67)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2007(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2008(5)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(0)
2009(8)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(4)
2010(13)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(9)
2011(11)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(5)
2012(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2013(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2014(11)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(8)
2015(9)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(8)
2016(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2017(11)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(9)
2018(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2019(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
城市客运枢纽
换乘需求
多方式虚拟三维交通网络
出行链
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导