制动系动态特性研究及仿真计算模型的辨识

• 作者: 李成刚 王兴东 王学林 王新陨 胡于进
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动系 动态特性 试验 辨识
• 年，卷（期）: 2005,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 86-88
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 2812字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.023

摘要

以台架试验为基础,讨论了气液混合型制动系的动态特性,分析了其执行机构制动液压力建立随制动初始状态变化这一重要特征.根据系统辨识理论和制动系工作原理,建立了车辆制动系的仿真计算模型.试验数据与模型计算结果的分析对比表明,系统辨识是分析制动系动态特性的一种有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡于进		140	1965	23.0	38.0
2	李成刚		89	1334	19.0	33.0
3	王学林		59	1005	16.0	30.0
4	王兴东		2	27	2.0	2.0