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基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析
基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析
作者:
吴中
盛宇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
Vissim
车头时距
临界间隙
通行能力
延误
摘要:
以可接受间隙理论为基础,讨论无信号控制T型交叉口理论通行能力,通过Vissim仿真软件对其进行仿真.以通过交叉口的车辆平均延误作为评价指标,对理论通行能力进行分析与修正,得到理论通行能力与实际通行能力之间的修正参数,交叉口的实际通行能力为理论通行能力与修正系数的乘积.方法简单便利,适合于工程应用.
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基于VISSIM仿真的USC型交叉口通行能力研究
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信号控制与道路交叉口设计之间影响分析
信号控制
道路交叉口
交通流量
交通规划
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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内容分析
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相关文献总数
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文献信息
篇名
基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析
来源期刊
交通与计算机
学科
交通运输
关键词
Vissim
车头时距
临界间隙
通行能力
延误
年,卷(期)
2005,(1)
所属期刊栏目
智能运输系统
研究方向
页码范围
50-53
页数
4页
分类号
U491.232
字数
2122字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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G指数
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吴中
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12.0
18.0
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盛宇
2
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研究主题发展历程
节点文献
Vissim
车头时距
临界间隙
通行能力
延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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