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摘要:
以可接受间隙理论为基础,讨论无信号控制T型交叉口理论通行能力,通过Vissim仿真软件对其进行仿真.以通过交叉口的车辆平均延误作为评价指标,对理论通行能力进行分析与修正,得到理论通行能力与实际通行能力之间的修正参数,交叉口的实际通行能力为理论通行能力与修正系数的乘积.方法简单便利,适合于工程应用.
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文献信息
篇名 基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 Vissim 车头时距 临界间隙 通行能力 延误
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 U491.232
字数 2122字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2005.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴中 79 476 12.0 18.0
2 盛宇 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
Vissim
车头时距
临界间隙
通行能力
延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导