作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前我国城市轨道交通客流预测中,普遍存在着规划阶段的预测结果与运营之后的实际客流有较大差异、实际客流远小于远期预测客流、不同机构预测的客流量离散性较大的问题.在分析形成这些问题原因的基础上,提出了利用政策协调和控制城市规划与交通规划的共同发展、尽快建立我国城市城市轨道交通客流预测完整体系、加强城市交通基础数据调查等改善城市轨道交通客流预测的一些建议.
推荐文章
城市轨道交通突发大客流事件应急策略
轨道交通系统
大客流特征
应急策略
组织措施
基于ARMA模型的城市轨道交通客流量预测
客流量
预测模型
时间序列
相对误差
基于组合模型的城市轨道交通客流预测研究
客流预测
组合模型
神经网络
工程造价
城市轨道交通突发大客流事件应急响应初探
城市轨道交通
突发大客流
应急响应
常规流程图
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 城市轨道交通客流预测问题分析及建议
来源期刊 都市快轨交通 学科
关键词 城市轨道交通 客流预测 问题 建议
年,卷(期) 2005,(1) 所属期刊栏目 学术探讨
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号
字数 5085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2005.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁青槐 北京交通大学土木建筑工程学院 75 1108 17.0 31.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (11)
共引文献  (46)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (96)
同被引文献  (43)
二级引证文献  (136)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1998(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(5)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2005(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2006(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2007(11)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(2)
2008(16)
  • 引证文献(12)
  • 二级引证文献(4)
2009(9)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(5)
2010(15)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(11)
2011(22)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(14)
2012(15)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(10)
2013(8)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(7)
2014(20)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(11)
2015(19)
  • 引证文献(9)
  • 二级引证文献(10)
2016(25)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(17)
2017(20)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(13)
2018(24)
  • 引证文献(12)
  • 二级引证文献(12)
2019(17)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(16)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
客流预测
问题
建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24830
论文1v1指导